spt重新研磨工藝一項有利可圖的回收利用技術令你足以信賴

單單在歐洲，每年有達一千二百萬輛汽車，平均每輛有塑料約100公斤要處理。因此發展回收利用技術有很大的經濟價值，『雖然在市場上還沒有可以得容易回收利用的車輛，但這方面的趨勢現在是非常清楚的�！�

把特種材料回收加工成高質量的車輛部件可以說是一條在經濟上合算的出路，對于pur產品也是如此，spt技術在這一方面又前進了一大步，它把磨碎成粉末的回收另部件重新投入原來另部件的生產。在此項技術過程中，碎片磨碎成顆粒尺不到0.l毫米的粉末，兩個滾軸沿相反的方向以不同速度轉動，把需要磨碎的材料送入滾軸間的窄縫內（寬度僅為十分之幾毫米），以不同的滾軸速度，通過隨后的剪切作用來進行碾壓粉碎。經過幾次碾壓，粉末即可送去加工。

應用試驗中心進行汽車座試驗期間已經成功地處理了達40%的冷固化泡沫塑料再研磨料（在多元醇物流內），這相當于在二次原料含量內占總重量的約20%，到了1996年新的規例名叫“舊車規劃”將指定再循環原料達到這個用量。